（立帜汽车制造网）近年来，国外部分生产汽车批量大的企业已将中频点焊机器人和伺服技术点焊机器人应用于轿车白车身（body in white）装焊线。尤其在欧洲，中频点焊机器人使用量已占40%。

　　中频点焊机器人在轿车生产中的优点： 

　　1．经济效益好：三相输入、功率因数高且节能 

　　汽车制造厂95%的电阻焊机是交流的，交流点焊机与电力网接通依靠晶闸管导通，因此存在空白区，热量不集中且焊接质量不稳定。而中频点焊机三相负载平衡、低输入、没有电网过渡过程、功率因数高，并且节约电能。在轿车白车身的装焊中，经常使用的是160KVA交流悬挂式点焊机，但如果使用中频点焊钳只需44KVA就够了。 

　　2. 焊接条件范围扩大 

　　按点焊规定，在稳定的焊接范围内的焊核直径为4t（t为板厚）。经试验，在单相交流焊机点焊100焊点情况下，单相整流焊机为129焊点，中频点焊机为241焊点；同样对镀层钢板，单相交流焊机为110焊点，中频点焊机为355个焊点。可见，中频点焊机稳定的焊接范围较大。　　

低碳钢板不同点焊方式焊核形成范围 

　　对于汽车装焊合件，在保证焊核直径为4t时，焊接电流为计算电流的1.5倍。如图2，0.7t镀层钢板单相交流焊机焊接电流为8.7kA×1.5=13kA，在标准焊接电流的条件下产生飞溅；而中频点焊机焊接电流为5.6kA×1.5=8.4kA，按设置的焊接电流无飞溅，因此受到焊工的欢迎。焊接电流小、电极发热量小、延长了电极使用时间，是中频点焊的最大特点。　　

带镀层钢板不同点焊方式焊核形成范围 

　　3. 焊接回路小型轻量化 

　　中频点焊机器人系统焊钳和整流焊接变压器一体化，中频整流焊接变压器的质量约为单相交流式的1/3～1/5，而焊钳质量约减小1/2～1/3。