（立帜汽车制造网）在汽车工业中采用拼焊板成形技术，对减轻汽车重量、减少加工工序、降低成本、提高生产效率、减少材料消耗都有十分重要的作用。在上文中，我们就焊缝对冷轧薄板的激光拼焊板拉伸性能进行了研究，在本文中我们继续就焊缝对激光拼焊板成形性能进行了研究。

　　试验材料及步骤同上文，这里将不再赘述，现在来看焊缝对拼焊板成形性能的影响。

　　2.2.1焊缝对扩孔率的影响

　　图6a 是等厚同材料拼焊板的扩孔率与母材扩孔率的比较，可以看出等厚拼焊板的扩孔率比母材下降了50 %～60 %。图6b 是等厚同材料与不同材料拼焊板扩孔率的比较，可以看出St12 与St16 材料拼焊板的扩孔率比St12 同材料拼焊板的扩孔率高，而比St16 材料拼焊板的扩孔率低，说明不同材料拼焊板扩孔率除了焊缝的影响之外还与材料性能有关。试验结果表明，由于焊缝区域材料强度较高，基本不变形，焊缝对材料的流动影响很大，强度较高一侧板料变形较小，而强度较低一侧板料变形较大，使焊缝两边形成不均匀变形，所以使扩孔率显著降低。尤其在不等厚拼焊板扩孔试验中有较大的体现，由于板厚和强度的差异，不等厚拼焊板扩孔率比母材降低了80 % ，焊缝明显向厚板一侧偏移，而且随着板厚和强度差异的增加其扩孔率降低，见图6c 。图6d 是母材扩孔率与板厚的关系。图7 是扩孔变形后的试样照片和扩孔变形的极限应变分布，由于焊缝的影响，拼焊板的极限主应变和次应变值降低，逐渐靠近平面应变状态。

　　2.2.2焊缝对杯突值的影响 

　　由表3 可以看出，等厚拼焊板的杯突值比母材下降了13 %～23 % ，不等厚拼焊板的杯突值比母材降低了35 % ，由于焊缝两边不均匀变形，使焊缝发生偏移。