AI：您认为GROB 集团能在世界机床行业取得成功，其独特之处是什么？
任宏志先生：GROB 集团是一家活跃于全球市场的企业，主要为世界各地的汽车行业用户提供加工不同工件、不同规格、不同柔性和不同专用程度的机床。GROB之所以能取得一定的成绩，得到广大用户的一致信赖，最主要的不仅仅是GROB为广大用户提供了优秀品质的加工设备。 同时，GROB从方案设计开始到产品交货前始终遵循着一个固定的原则，就是让客户充分了解我们所设计、制造的全过程； GROB也就客户的产品及客户的实际情况，客户的每一个要求和想法做到充分的了解。这也就是我们通常所说的同步工程和同步设计，确保我们提供的方案是最佳的、最优化的组合。更重要的是，GROB能够给我们世界各地的客户提供最优质的售后服务。我可以肯定的讲，GROB 的售后服务系统可以说是全世界同行业中最具竞争力的，也正因为如此，GROB始终在国际市场中占有一席重要之地。
AI： GROB 集团的成功经验，对我们国家的机床企业有何借鉴之处？
任宏志先生：必需承认，目前我国机床行业的水平与GROB这样国际知名品牌的企业相比有着很大的差距。这种差距不仅仅是体现在企业生产的产品上，其社会化配套能力的差异也是大相径庭的。
众所周知，机床产品不仅仅是机床厂的产品，同时也是体现整个国家工艺水平和国民整体素质的产品。目前，我国机床产品落后的主要原因体现在以下三方面：
第一，研发水平低。国有机床企业走出去的时间比较晚，专业技术人员走出去的机会就更少，研发人员的视野受到了极大的限制，研发步伐远远落后于时代发展的步伐；
第二，工艺水平落后。尽管在过去的十多年中，国有企业有了长足的进步，但在机床制造领域里，国有企业的优势没有充分发挥出来，机床行业的技术改造也明显落后于其他行业，致使国有机床行业整体的工艺水平也是落后的；
第三，社会配套水平根本满足不了现代机床制造的要求。西方发达的机床制造企业，它的核心部分是它的研发部门和关键的部件加工和装配，而整体的社会配套水平可以达到30%～40%，个别企业甚至超过60%，而我们国有机床企业目前的社会配套水平是极其低下的。这一点严重制约了国有机床行业的发展，也恰恰是值得国有企业借鉴西方机床行业的重要所在。
AI： 在GROB 集团的中国市场中，汽车制造业用户占了相当大的比例，请问，GROB 集团在汽车制造业领域的业务发展情况如何？
任宏志先生：经济飞速发展的中国一直是 GROB 集团战略上的重要市场。早在1989年，GROB就已经进入中国的汽车制造业。随着中国汽车工业的迅猛发展，GROB在国内市场上的占有率也有了很大的提高，我们的业绩包括长春一汽大众和上海大众的缸盖自动线，上海通用轿车缸盖、变速箱、凸轮轴、连杆的加工线及专用设备，上海柴油机厂卡车缸盖加工设备等。近年来，我们又先后拿到了一汽无锡柴油机厂卡车缸盖和缸体加工线，上海大众轿车缸盖、缸体柔性生产线，以及上海通用汽车的缸体、缸盖、曲轴加工线。这些业绩充分反映出中国汽车工业的方兴未艾，同时，GROB也用自己的实际行动证明了她的能力、她的服务、她的品质、她的用户至上的精神是首屈一指的。
AI:：目前，中国汽车市场发展迅速，汽车制造业企业纷纷加大产能，GROB 集团有何新技术、新产品推向中国市场？
任宏志先生：在今年的CIMT上，我们向中国的广大用户展示了GROB最新的G 系列产品。这种革新性的产品的主要特点就是“模块化”和“标准化”，标准构件系统可以通过不同的配置组合实现不同的功能，使加工中心的功能得到充分的优化，既可单台完成加工中心的功能，又可以组成柔性生产线；同时，还可以根据需要来配置机床是选择三维还是多维空间，降低了机床制造成本。用户可以根据自己的实际使用情况，选择合适的机床配置，即使生产工艺发生改变，也可以随时在需要的环节上增加或减少机床功能，使其得到充分的发挥。另外，由于该产品使用了大量的模块，因此，在生产过程中减少了维修费用，进而降低了企业的运营成本。
AI：中国被认为是成长最快的市场，各大跨国公司纷纷在中国建立合资企业、设立产品研发中心，GROB 集团有没有相同的计划？
任宏志先生：到目前为止，我们还没有在中国建设工厂的计划。但是，我们相信中国的汽车工业是朝阳产业，是有着巨大发展空间的产业。目前，国际上所有大的汽车集团在中国都以合资经营等方式参与到中国汽车工业的革命中，为我们带来了巨大的商机。
尽管目前GROB还没有在中国建立工厂，但我们已经在2003年成立了格劳博技术开发（北京）有限公司， 并将于今年10月份成立GROB上海办事处，建立了自己的具有相当水平的服务队伍。在为客户提供优质服务的同时，继续探求在中国生产GROB产品的可行性。相信，GROB在不远的将来会有更大的作为展现给我们广大的中国用户。
来源：汽车制造业杂志社
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