立帜汽车电子网 汽车导航系统日益普及，并和音响、MP3、MP4、数字电视广播等功能融合到一起，但受到诸多因素影响，整个上半年汽车导航系统增速放缓。

　　面对日益复杂的交通线路以及油价上涨，导航既节省了时间，同时也间接节省了走冤枉路的“油钱”。因此，导航功能日益在有车一族中普及，而导航产品的功能也日益和音响、MP3、MP4、数字电视、数字广播等功能融合到一起，这也是未来的发展趋势。不过，从上半年来看，整车销售走向平稳，出口也放缓，这些因素也使得汽车导航系统增速放缓，走向平稳增长。

　　导航系统增速放缓前景仍看好

　　汽车导航系统按安装使用方式分为两类：一类是嵌入式汽车多媒体信息系统，它通常将导航、DVD、音响、蓝牙等多媒体功能融合到一起安装在车内，其市场包括前装和后装两部分，前装是随着汽车原厂一起出厂的多媒体信息系统，后装是在4S店和专卖店销售的；另外一种是PND(便携式导航仪)和GPS(全球定位系统)手机。从整个上半年来看，汽车导航系统稳步增长，但增速有放缓之势。isuppli数据也显示，2007年导航市场同比销量增幅为31.47%，2008年预计同比销量增幅为25.03%，增长放缓。

　　“今年上半年整车销售并不是太好，整体的经济形势也比较平稳，此外人民币升值和国外需求下降导致出口市场增长也放缓，因而整体导航系统增速放缓。”isuppli汽车电子分析师王仁震表示。

　　此外，盗版、恶性竞争等问题也一直困扰着中国导航产业的发展，尤其在PND市场出现了类似于手机“山寨机”的现象，一些小厂家瞅准导航市场的商机，直接把方案商的方案购买过来，拼凑成PND产品，并使用盗版的地图软件，靠低价格冲击市场。因此，天派电子国内营业部经理王劲松对国内的PND市场并不看好。天派的PND产品也主要出口到欧美市场，在国内市场天派主要销售汽车多媒体信息系统，并不销售PND产品。今年上半年，导航地图产业出现了瑞图万方和凯立德的中国导航电子地图侵权第一案，最终以瑞图万方胜诉而告终，这从侧面也反映了导航地图产业的混乱。

　　不过对于导航系统的前景，业界仍非常看好。“目前中国拥有车载导航设备的车辆不足70万辆，相对于3000万辆的汽车总数来说，普及率约为2.3%。而在日本汽车车载导航安装率高达60%，欧美约占25%。由此可见中国的GPS导航仪市场潜力极其巨大。”宇达电通中国区副总裁李敬平告诉记者。

　　导航系统功能不断升级立足消费者是关键

　　导航市场最大的特点是导航功能逐步升级。“车载多媒体信息系统已经从DVD加导航功能升级到集娱乐、导航、安全为一体的智能电子系统。从未来发展来看，更多功能、更人性化的设计将是汽车多媒体信息系统的发展趋势。”三水好帮手国内后装产品事业部副总经理吴华义告诉记者。一些新的功能如远程防盗、可视倒车、OBD故障检测(车载自动诊断系统)、胎压检测、动态导航、数字广播电视等功能越来越多地集成到该系统上。这些新功能大大方便了车主的使用，也拉动了车载多媒体信息系统的销量增长。

　　为了更方便将导航和娱乐功能整合到一起，一些系统厂商还推出了双显示屏。今年的北京车展上，博世推出了“双图像”显示屏，它可以在一个屏幕上同时显示两个内容，观看角度决定了在屏幕上可以看到两个内容中的某一个。德尔福在去年的上海车展上也推出了类似的双视导航系统，系统左方的观看者和右方的观看者可以看到不同的信息。

　　对于PND，同样也是诸多功能逐步融合到一起。“现在GPS已经不单是导航的工具，MP3、MP4播放、电子图书、实时交通信息及移动电视功能都成了GPS产品的附加功能。”李敬平表示。从PND厂家的动作来看，也是把功能的升级作为主要卖点。宇达电通于7月24日推出一款MIO C516tⅡ产品，该款产品具有更广泛的实时交通信息播报和DAB(数字广播系统)高音质音频接收。新科GPS推出了DVD型、多媒体娱乐型、蓝牙型以及数字电视型等多款导航仪。

　　值得注意的是这些新技术新功能虽然给消费者带来了极大的便利，但也有些问题需要克服。比如动态交通信息，目前接收时存在延迟现象；移动电视广播也存在节目源太少，同时信号不是很稳定的现象；再比如地图数据信息点虽然很丰富，但是地图数据存在资源浪费现象，因为大多数人的活动范围只限一个城市。如果能够把地图数据按区域划分，消费者可以选择区域购买，那么可以避免不必要的资源浪费，目前不少发达国家的GPS地图基本都是可以分区域购买。“我认为GPS功能越来越多无疑是趋势，但如何给消费者带来方便，如何为消费者更好地服务，这是企业必须思考的问题。”城际通营销副总监张宝胜告诉记者。

　　业界观点

　　宇达电通中国区副总裁李敬平

　　PDN是中国GPS产业主要方向

　　近年来，GPS导航设备逐渐成为电子市场新的增长点，人们对GPS产品的需求日益凸显，

　　中国市场前景非常巨大。在GPS导航产品中，PND导航产品已凭借轻便、便携、价格适中、功能齐全等优势逐渐得到广大用户的喜爱，它是中国GPS产业发展的主要方向。

　　GPS将呈现出四大趋势：应用融合化、导航精细化、外观时尚化、功能娱乐化。其中的应用融合化指便携、娱乐和通信这三大应用的融合，这些新功能对GPS的集成性和齐全性提出了新的挑战。

　　同时，我们认为未来的GPS将注重一些独特的功能，如TMC(动态交通信息系统)、快速定位技术、在线本地搜索、照片导航、联系人导航等方面。3D导航地图及POI(兴趣点)信息点的更新和丰富也将是消费者极为关注、各大厂商努力完善的重点。另外，伴随着城市建设的快速发展，TMC无疑是GPS系统应用的延伸,它在欧洲已经是成熟的车载智能交通导航技术，能实时反映区域内交通路况，指引最佳、最快捷的行驶路线，提高道路和车辆的使用效率。

　　在功能和市场不断发展的同时，挑战也无处不在，如GPS的精度不够导致主辅路混乱，还有版权纠纷等问题，这些都给厂商和用户带来了不便。我们使用的是四维图新的地图，覆盖范围极广。此外，我们还自行研发了MioMap引擎，这使得我们能提供更多的独家功能，更贴近用户，也使地图和POI信息更完善，地图更智能化。中国的GPS导航仪产品将更智能化和多样化，功能上也会有新的突破。集成的、便携式的GPS导航产品都会有不小的发展，并成为未来市场两大主流。从功能上说集成的产品成为趋势的可能性较大，因为消费者车的空间有限，设计出功能合一的产品，是为用户着想的体现，但出于价位等因素，单纯的GPS导航产品也不可或缺。

　　此外，便携式GPS导航产品也将成为未来市场的主流，现在人们的生活节奏越来越快，那种安装复杂、操作繁琐的导航产品一定会跟不上节奏，便捷、实用必将是未来产品的主流发展方向。特别是2008年奥运会的召开，带来了机遇，也带来了挑战，面对复杂的交通线路，消费者将更依赖导航产品。

　　菱科电子技术(中国)有限公司市场营销总监赵雪心

　　内容服务将主导GPS产业链

　　我国导航市场经过多年发展，格局在不断变化，市场目前处在从混乱走向有序的过程。从自有技术和开发的角度来讲，国内厂商真正拥有核心技术和开发能力的并不多见，多数走的是手机市场模式。就市场占有率来说，车载前装市场国际大品牌在高端领域占优势，而菱科主要定位在中低端，在这一领域优势明显。

　　在便携式导航市场，显然是国内厂商占优势，但市场比较混乱，真正专业厂家和长线的公司并不多，国外大品牌也还没有深入地参与竞争，所以今后几年的市场格局还有待观察。

　　菱科是国内GPS产业最早参与者之一，是具备强大实力的专业厂家。我们的核心竞争力在于我们的技术优势、工业级产品优势、软硬件系统平台和地理信息方面的全线配套能力。同时，我们与北京市旅游局展开合作，在菱科PND产品上实现了奥运场馆查询、北京旅游公交地铁出行查询、北京旅游景点查询功能，为北京奥运会做了充分的旅游出行指南服务。

　　GPS是一个刚刚发展起来的行业，既没有行业标准，也没有行业内默认的规则，一旦出现无序竞争，势必会影响整个行业的快速发展。中国GPS产业应尽快建立相关行业标准，保护知识产权，推动自主创新。国家的支持和政策的导向、技术的规范化与产品标准化的建立也很关键，最重要的是要在行业内形成一个有序、规范、良性的市场，维护整个GPS行业的健康、有序和长期发展。

　　GPS产业链基本由操作系统、地图厂商、导航软件、硬件厂商、销售渠道等多个环节组成。2007年起，GPS产业的芯片、电子地图、软件及硬件等产业链各个环节掀起了前所未有的并购狂潮。现阶段是中国GPS产业的成长期，产业链的各个环节都不够完备，上下游配套建设不足，核心技术及元器件主要集中在国外企业，本地化程度不高。

　　目前产业链的价值和利润主要集中在芯片供应商这个环节，随着GPS产业进程的推进、3G(第三代移动通信技术)应用环境的开放和发展，各种产业配套设施和应用环境会逐步改善，内容作为产业链的核心环节其重要性更加突出，在线服务和其他内容增值服务将会逐渐提升其在产业链中的价值。届时，决定内容服务的各个环节将决定产业链的价值流动，这其中包括导航地图软件厂商、运营商、在线服务提供商等。

　　华阳集团上海优畅电子信息技术有限公司副总经理陈卓

　　实时动态交通信息系统前景看好

　　目前，GPS市场的容量继续扩大，用户的认知度和接受度也在逐步提高。GPS产业在中国才刚刚开始，相比欧美等其他发展较早的地区要晚得多，因此GPS在中国的前景看好。实时动态交通信息发布系统能给用户的出行带来更为有效的指引，也可以在一定程度上起到动态交通指引和避免交通堵塞的作用，因此实时动态交通信息系统前景非常看好。

　　我公司在年初发布了自主研发的“路神”