高位制动灯

    一般的制动灯(刹车灯)是装在车尾两边，当驾车人踩下制动踏板时，制动灯就会亮起，并发出红色光，提醒后面的车辆注意安全车距，不要追尾。而高位制动灯也称为第三制动灯，它一般装在车尾上部的后窗里，以便让后方的车辆能更清楚发现前方车辆在减速，提醒后车尽快刹车，防止发生汽车追尾事故。由于汽车已有左右两个制动灯，因此人们习惯上也把装在车尾上部的高位制动灯称为第三制动灯。

    雨量传感器

    在下雨时行车很多朋友会非常紧张，因为经过桥洞或隧道、或者时大时小的雨量经常让驾驶员忙着调节雨刷的速度而分散驾驶注意力，而安装了雨量传感器就可以让您专心开车，雨量传感器暗藏在前风挡玻璃后面，它能根据落在玻璃上雨水量的大小来调整雨刷的动作，因而大大减少了开车人的烦恼。

    雨量传感器不是以几个有限的挡位来变换雨刷的动作速度，而是对雨刷的动作速度做无级调节。它有一个被称为LED的发光二级管负责发送远红外线，当玻璃表面干燥时，光线几乎是100%地被反射回来，这样光电二级管就能接收到很多的反射光线。玻璃上的雨水越多，反射回来的光线就越少，其结果是雨刷动作越快。

    侧门防撞杆

    大家都知道当汽车受到侧面撞击时，车门很容易因冲击而变形，从而直接伤害到车内乘员。为了提高汽车的安全性能，不少汽车公司就在汽车两侧门夹层中间放置一两根非常坚固的钢梁，这就是常说的侧门防撞杆。防撞杆的防撞作用是：当侧门受到撞击对，坚固的防撞杆能大大减轻侧门的变形程度，从而能减少汽车撞击对车内乘员的伤害。现在据说有些改装场和大的修理场也可以加这个装置，如果经济允许的话不妨考虑给自己的爱车加装一下。

    安全玻璃

    安全玻璃有两种钢化玻璃与夹层玻璃。钢化玻璃是在玻璃处于炽热状态下使之迅速冷却而产生预应力的强度较高的玻璃，钢化玻璃破碎时分裂成许多无锐边的小块，不易伤人。夹层玻璃共有3层，中间层韧性强并有粘合作用，被撞击破坏时内层和外层仍粘附在中间层上，不易伤人。汽车用的夹层玻璃，中间层加厚一倍，有较好的安全性而被广泛采用。