立帜汽车制造网 奇骏（X-trail）SUV于上周五（9月19日）在东风日产乘用车公司花都工厂下线。东风汽车有限公司总裁兼首席执行官中村公泰在广州接受了媒体记者的专访。

　　记者：该车进入中国前做了什么中国化改进？

　　中村公泰：把车子导入中国前我们对中国的气候和道路等都做过调查，对车子会进行一些调整，比如悬挂。

　　记者：东风日产是否会自主开发新车型，推出自主品牌？

　　中村公泰：在中国没有太多具备整车开发经验的人，因此不可能马上在当地进行产品开发，所以起初只能把一些在日本的产品拿过来，进行一定的国产化改进。我们希望在日产这个品牌之内，让我们中国工程技术人员在很早期就参与到新产品开发中去，逐步培养出一批工程技术人员，将来能为中国市场开发出合适的车型来。此外，现在很多中国本土供应商也已经可以很早地介入到我们整车开发的过程中来了，在设计阶段已经可以把中方的意见考虑进去。

　　记者：哪些领域的本土供应商可以参与研发？

　　中村公泰：现在能够做到的是一些如音响啊，内饰啊，电池啊，轮胎啊。

　　记者：雷诺将来国产，是否会纳入东风日产？

　　中村公泰：我是东风有限的总裁，没法回答雷诺的问题。因为日产和雷诺是联盟，在墨西哥，巴西，俄罗斯，印度，摩洛哥等地方都在一个工厂里生产两个品牌的车型。当然，雷诺做为母公司如果和东风展开合作，我们也可能这样结盟，对于具体计划怎么样，我这里没有信息。

　　记者：东风日产将在2012年导入电动车？

　　中村公泰：日产计划在2010年在美国、日本、以色列、葡萄牙、丹麦推出电动车，2012年在全球推广，届时就包括了中国市场。中国是一个很重要的市场，所以我也希望电动车能够早日导入，我也会和日产总部商量这个事情。

　　记者：出口埃及后，东风日产还有什么出口计划？

　　中村公泰：我们把这看成一个机会来考虑：把中国生产的车子出口到可以出口的国家和地区。但出口也涉及到很多问题，比如税和汇率，中国人民币升值得很厉害，不是说中国生产的汽车出口到所有国家都有竞争力，我们将多方选择看哪个国家市场适合东风日产的出口。