立帜汽车电子网 在北海道洞爷湖峰会上，富士重工业展出了其新款电动汽车“Plug-in Stella Concept”。该公司在峰会会场投入了5辆新款电动汽车，向世界各国的政府官员及新闻媒体进行展示。新款电动汽车以实用的Wagon车型——轻型车“Stella”为原型，最大特点是将充电电池收进车体下部，由此确保了与原型车一样的车内空间。预计这些电动车将于2009年上市。

　　锂离子充电电池与原来的“R1e”相同，容量也同为9.2kWh。Plug-in Stella的车重为1,060 Kg，比R1e的920Kg重140Kg左右，且续航距离也与R1e相同，达到80km。富士重工业表示，这是优化马达驱动用逆变器的控制以及改进电池管理等取得的成果。

　　电池单元本身与原型车相同，但由于减小了模块尺寸，电池能被收放在地板下面，没有占用乘客室和后备箱的空间，因此，用户丝毫不会感到这是一款电动汽车。实际上，该车已被峰会会场周围的邮局试用于邮递业务，并获得了好评。驾驶过该车的邮递员表示，该车加速感良好，爬坡时也未感异样。下坡时，该车的能量再生可高效发挥作用，因此电池消耗也比预想的要少。

　　锂离子充电电池为富士重工业特有的快速充电型电池，原来由NEC Lamilion Energy供应。NEC Lamilion Energy于2007年4月并入了由NEC、日产汽车和NEC Tokin成立的合资公司——Automotive Energy Supply(AESC)，并于08年3月结束开发业务。富士重工业表示，此次电池的制造商是AESC，AESC全面接手了NEC Lamilion Energy的技术。