TSI发动机定义及概述

　　TSI是Turbo FSI的缩写，T即涡轮增压、S指分层、I代表直喷。简单来说，TSI是带涡轮增压的FSI。从技术上讲TSI与FSI是同一家族，缸内直喷的工作原理相同，由于加入了增压技术，TSI比FSI更先进，属于大功率、低转速大扭矩的发动机。

　　直喷发动机的一个好处在于隔绝了已燃混合气向气缸壁和气缸盖的散热，从而降低了发动机的热损耗。从表面来看，TSI发动机与FSI相比减少了一个字母“F”，但名字的改变没有令其本质发生变化，加入增压器后与普通直喷技术相比，TSI发动机拥有更小的体积和更出色的动力表现和节油优势。

　　TSI燃油直喷技术是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术，并引领了汽油发动机的发展趋势。

　　TSI发动机技术要点及优势

　　TSI燃油直喷技术在同等排量下实现了发动机动力性和燃油经济性的完美结合，是当今汽车工业发动机技术中最为成熟、最先进的燃油直喷技术，并引领了汽油发动机的发展趋势。将燃油直接喷射入气缸的TSI发动机相比将燃油喷射至进气歧管的传统发动机，其优势在于：

　　发动机控制策略采用基于扭矩控制；

　　增压器在发动机停止后有独立冷却系统；

　　具有电子超速回流控制，防止增压器；

　　连续可变进气配气相位（曲轴转角60°），令油耗降低，提高功率

　　链条传动。寿命长，终身免换，可靠性远远高于以前的齿带传动

　　TSI发动机的新特点来自工程师们开发的大量关键组件，其中包括：

　　为该技术专门设计的、单活塞高压泵的共轨高压喷射系统，负责提供充足的燃料，保证系统达到所需要的压力状态

　　全新设计的每气缸配有4气门的新气缸盖，气门由凸轮滚子从动件驱动

　　可持续控制进气的燃烧进程

　　排气循环回收系统